Sanoat ishlab chiqarishida va ko'plab amaliy qo'llash stsenariylarida siqilgan havo tez-tez ishlatiladigan quvvat manbai hisoblanadi. Biroq, siqilgan havo ko'pincha suvni tashish muammosiga duch keladi, bu esa ishlab chiqarish va foydalanishda ko'plab muammolarni keltirib chiqaradi. Quyida siqilgan havodagi namlik manbai va tegishli masalalar tahlili keltirilgan. Agar biron bir nomaqbul fikrlar bo'lsa, tanqid va tuzatish qabul qilinadi.

Siqilgan havodagi namlik asosan havoning o'zida mavjud bo'lgan suv bug'idan kelib chiqadi. Havo siqilganda, bu suv bug'lari harorat va bosimning o'zgarishi tufayli suyuq suvga aylanadi. Xo'sh, nima uchun siqilgan havo namlikni o'z ichiga oladi? Sabablari quyidagilar:

1. Havoda suv bug'ining mavjudligi

Havo har doim ma'lum miqdorda suv bug'ini o'z ichiga oladi va uning tarkibiga harorat, ob-havo, fasl va geografik joylashuv kabi ko'plab omillar ta'sir qiladi. Nam muhitda havodagi suv bug'ining miqdori yuqori bo'ladi; quruq muhitda esa nisbatan past. Bu suv bug'lari havoda gazsimon shaklda mavjud va havo oqimi bilan taqsimlanadi.

2. Havoni siqish jarayonidagi o'zgarishlar

Havo siqilganda hajm kamayadi, bosim ortadi va harorat ham o'zgaradi. Biroq, bu harorat o'zgarishi oddiy chiziqli munosabatlar emas. Bunga kompressor samaradorligi va sovutish tizimining ishlashi kabi ko'plab omillar ta'sir qiladi. Adiyabatik siqilish holatida havo harorati ko'tariladi; ammo amaliy dasturlarda siqilgan havo haroratini nazorat qilish uchun odatda sovutiladi.

3. Suvning kondensatsiyasi va yog'ingarchilik

Sovutish jarayonida siqilgan havo harorati pasayadi, natijada nisbiy namlik oshadi. Nisbiy namlik havodagi suv bug'ining qisman bosimining bir xil haroratdagi suvning to'yingan bug' bosimiga nisbatini bildiradi. Nisbiy namlik 100% ga yetganda, havodagi suv bug'lari suyuq suvga kondensatsiyalana boshlaydi. Buning sababi shundaki, harorat pasayganda, havo sig'adigan suv bug'ining miqdori kamayadi va ortiqcha suv bug'lari suyuq suv shaklida cho'kadi.

4. Siqilgan havoning suvni tashish sabablari

1: Qabul qilish muhiti: Havo kompressori ishlayotganida, u havo kirish joyidan atrofdagi atmosferani nafas oladi. Bu atmosferalarning o'zida ma'lum miqdorda suv bug'lari mavjud va havo kompressori havoni yutganda, bu suv bug'lari ham nafas oladi va siqiladi.

2: Siqish jarayoni: Siqish jarayonida, havo harorati ko'tarilishi mumkin bo'lsa ham (adiabatik siqish holatida), keyingi sovutish jarayoni haroratni pasaytiradi. Ushbu haroratni o'zgartirish jarayonida suv bug'ining kondensatsiya nuqtasi (ya'ni shudring nuqtasi) ham shunga mos ravishda o'zgaradi. Harorat shudring nuqtasidan pastga tushganda, suv bug'lari suyuq suvga kondensatsiyalanadi.

3: Quvurlar va gaz baklari: Quvurlar va gaz baklaridagi siqilgan havo oqimlari quvur va gaz idishi yuzasining sovutish ta'siri va havo oqimi tezligining o'zgarishi tufayli suv kondensatsiyalanishi va cho'kishi mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, agar quvur va gaz idishining izolyatsiyasi ta'siri yomon bo'lsa yoki suv oqishi muammosi bo'lsa, siqilgan havodagi suv miqdori ham ortadi.

5. Chiqish siqilgan havoni qanday qilib quruq qilishimiz mumkin?

5. Chiqish siqilgan havoni qanday qilib quruq qilishimiz mumkin?
1. Oldindan sovutish va namlikni yo'qotish: Havo kompressorga kirishdan oldin, havo harorati va namligi kompressorga kirganda suv bug'ining tarkibini kamaytirish uchun oldindan sovutish moslamasi tomonidan kamaytirilishi mumkin. Shu bilan birga, siqilgan havodan namlikni yanada olib tashlash uchun kompressorning chiqishiga namlikni yo'qotish moslamasi (masalan, GIANTAIRning sovuq quritgichi, adsorbsion quritgich va boshqalar) o'rnatiladi.